כתב ורכב: דוד ניצן

 

רכיבת שבילים מתקדמת עם עז-הרים
בשנים האחרונות הטיולים הפכו ליותר טכניים ויותר אתגריים. הדבר נובע מהמעבר לאופניים עם בולמים משובחים, שיפור הכושר של הרוכבים ועקב כך רצון להרחיב את המעטפת, חיפוש מסלולים "אחרים". יש כאלה שמקדישים זמן ומרץ כדי לאמן את עצמם ברכיבה טכנית וזה צולח להם. יש כאלו שמוותרים מראש ובוחרים לעבור את הקטעים הטכניים בהליכה. אישית הרגשתי שבזמן טיול אי אפשר לעצור את כולם ולהתאמן באלמנט שהיה קשה לי או ש"פחדתי" ממנו, ולמרות שהרמה הטכנית שלי לא גרועה שמחתי ליוזמה שקמה להצטרף לקורס רכיבה. אם יש משהו שיש לו את הידע והיכולת ללמד, למה לא לנסות ולשפר את היכולות שכבר קיימות וללמוד טכניקות חדשות. בקיצור החלטנו לעשות מעשה, להשאיר את האגו בבית ולקחת קורס רכיבת שבילים מתקדמת אצל עז-הרים שבכרמל. היה קשה לארגן עשרה רוכבים לקורס למרות ש"על הנייר" אנו מונים כ 50 וחבל. אני אנסה לתאר את מה שעברנו בקורס לטובת אלו שהשתתפו ולטובת המתלבטים, שעדיין לא וויתרו על ההתמודדות אם אלמנטים טכניים.

נפגשנו, שמילאנו טפסים, שילמנו והופ... לשיחת הכרות עם בועז גורן ונמרוד כהן מעז הרים. כמה הסברים על הקורס ויצאנו לדרך. את סיכום הקורס אני אעשה בשבוע הבא אבל כבר עכשיו אפשר להעיד שבועז ונמרוד אנשים נחמדים ומלאים בידע שאותו הם שמחים ויודעים להעביר באווירה נעימה ונינוחה.

אז מה היה במפגש הראשון שהוקדש לעליות?

רכיבת רענון קצרה, בסינגל, איך לא והגענו לרחבה גדולה ללימוד טכניקות עלייה.
עברנו על שלוש טכניקות: "ווילי", טק-טק ובליעה. היות ואי אפשר ללמוד רכיבה בהתכתבות לא אנסה להסביר את הטכניקה. ההדגמות וההסברים היו מעולים, כל אחד ניסה את כוחו וקיבל הערות בונות. אנחנו רחוקים משלמות. מי שירצה להתקדם ולהשתפר בטכניקות האלו יצטרך להשקיע זמן, להתאמן והרבה.
אחרי התיאוריה והאימונים הסטריליים יצאנו לשטח.

התייצבנו למול עלייה סלעית וקצת טכנית, למדנו לנתח אותה, לבחור "קו", איפה להאיט, איפה להאיץ ולהיכן להיישיר מבט. חלק מהדברים ביצענו ויישמנו גם קודם, באופן אינטואיטיבי, אבל כשזה מוגש כמשנה סדורה, כשאתה יודע "מה אתה עושה" יש הבדל וזה הורגש בביצועים, וגם מי שעולה את העלייה הזו בד"כ עשה זאת ביתר קלות. וזאת כל התורה של עז הרים על רגל אחת - זרימה - שימור אנרגיה.

העלייה האחרונה שניצבנו מולה, הייתה הרבה יותר קשה. בתמונות רואים אותנו מנתחים אותה ובודקים את הנתיב המומלץ לרכיבה. הקושי הוא ההמדרגה בסוף. מי שבחר נתיב "חסכני" באנרגייה, הצליח להאיץ לפני המדרגה ולהעביר משקל למעלה עבר אותה בקלות. כולם ניסו, לא כולם הצליחו, כל אחד שבר את השיא של עצמו. טכניקה זה דבר טוב ובכל זאת לטפס טוב צריך כוח ברגליים והרבה.
ביום שעשינו את הקורס היו המון רוכבים שהתאמנו על המסלול של אליפות ישראל.
ניצלנו את העובדה שהמסלול מסומן ובתום הקורס עשינו את מסלול העילית. מסלול משובח, משופע בסינגלים, כייף לא רגיל.
הפעם למדתי, רכבתי ונהנתי. דוד